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“这是一个开放的时代”，货车帮总裁罗鹏讲到，“传统物流园的核心逻辑是信息一定要封闭，因为信息 部的聚集会产生司机的聚集，司机的聚集会产生园区运营者所需要的价值体系。但在移动互联网时代，没人有机会把信息完全锁在一个信息部里，现在园区吸引信息 部的唯一办法是补贴。而货车帮的解决方案是互联网+物流，建立开园区管理何落地？货车帮产品经理现场分享了园区一体化管理系统。他介绍到：“我们的产品设 计有两个出发点： 第一，现在必须要处理的问题；第二，未来想为大家提供的服务。基于这两点，我们整体思路以用户为导向，聚焦于由外而内给园区带来流量及渠道破局，同时在外 部拓展新的业务边界。我们希望提供一整套服务，包括降低物业、设备的空置率，建立停车场动态管理系统，全国统一支 付的一卡通，仓库管理、POS机等。” 放的全国性信息交互大厅，与物流园做朋友，建立多种合作关系，为园区导流，实现服务体系共享、资源共享 会上，徐昊副市长谈到：“无论谈到信息经济、新动能、分享经济还是创业创新，货车帮都是典型案例，是可以进MBA课程的。在中国物流发展事业中， 货车帮显现出了独特的地位和功能，为社会取得了明显的经济效益。货车帮与平台上的司机一起追求新的价值，从微观上来讲，我们的效率提高了， 但当把无数个微观汇
